| Varenummer | 262 SAZDAPCH1 |
| LEVERANDØR NR. | ZXMPGM1 |
| EAN | 5709255254361 |
| Vægt (Emb.) | 2725g |
| Rumfang (Emb.) | 0.02625 |
| Bredde (Emb.) | 250mm |
| Længde (Emb.) | 500mm |
| Højde (Emb.) | 210mm |
Phoenix Gold DSP Forstærker kit Chrysler,Dodge,Jeep 07-
Få besked når varen kommer på lager
Varen er ikke på lager
Tilmeld dig her i formularen og få besked så snart varen er tilbage på lager.
Tak!
Vi giver besked, når varen er tilbage på lager!
| EAN | 5709255254361 |
| Vægt (Emb.) | 2725g |
| Rumfang (Emb.) | 0.02625 |
| Bredde (Emb.) | 250mm |
| Længde (Emb.) | 500mm |
| Højde (Emb.) | 210mm |
Phoenix Gold ZDAP-CH1 – DSP-opgradering til Chrysler, Dodge & Jeep med markant bedre lyd
Opgrader lydoplevelsen i din bil med ZDAP-CH1 DSP Power Up Kit – udviklet til Chrysler, Dodge og Jeep-modeller fra 2007 og frem. Kittet er designet til at levere en markant forbedret lydkvalitet uden ændringer i bilens originale installation. Tilslut systemet, og oplev en kraftigere, renere og mere dynamisk gengivelse.
Hjertet i løsningen er ZDA4.8 Class A/B DSP-forstærkeren med 4 x 70W RMS, som overgår de fleste fabriksmonterede forstærkere. I modsætning til traditionelle Class D-løsninger leverer Class A/B-teknologien en varmere og mere naturlig lyd, hvor detaljer og dynamik træder tydeligere frem. Selv uden justeringer opleves en klar forbedring – og med den indbyggede DSP kan lyden finindstilles præcist efter dine præferencer.
Installationen er 100 % Plug & Play takket være de medfølgende ZDT- og ZDC-kabelsæt. ZDT tilsluttes direkte bag den originale headunit uden at klippe i ledningerne og sikrer stabil strøm og ren signaloverførsel. ZDC forbinder herefter systemet til DSP-forstærkeren og giver en professionel og diskret montering.
Med OEM Impedance Simulation (OIS) bevares fuld kompatibilitet med bilens headunit, og Input Priority sikrer, at alle systemlyde og OEM-funktioner fortsat fungerer problemfrit. Derudover giver fire ekstra DSP-RCA-udgange mulighed for nem udvidelse med eksempelvis en subwoofer.
- Udviklet til Chrysler, Dodge, Jeep og udvalgte Ram/Maserati modeller
- 4 x 70W RMS Class A/B DSP-forstærker (ZDA4.8)
- Plug & Play-installation uden indgreb i bilens ledningsnet
- ZDT- og ZDC-kabelsæt for stabil strøm og ren signaloverførsel
- 31-bånds PEQ, avancerede filtre og tidskorrektion
- OEM Impedance Simulation (OIS) for fuld kompatibilitet
- 4 DSP-RCA-udgange til udvidelse med ekstra forstærker/subwoofer
- Bevarer alle originale funktioner og systemlyde
Passer til:
- Chrysler-, Dodge- og Jeep-køretøjer fra 2007 og frem
For mere info - Klik her
Phoenix Gold ZDAP-CH1 – DSP-opgradering til Chrysler, Dodge & Jeep med markant bedre lyd
Opgrader lydoplevelsen i din bil med ZDAP-CH1 DSP Power Up Kit, som er udviklet til at levere en markant forbedret lydkvalitet. Dette plug-and-play-kit indeholder en kraftig 4 x 70W RMS Class A/B DSP-forstærker samt alle nødvendige kabelsæt for en problemfri installation. Der kræves ingen ændringer på bilen – tilslut det, og nyd en markant bedre lydoplevelse.
ZDA4.8 DSP-forstærkeren sætter en ny standard for lydkvalitet i denne prisklasse og overgår de fleste fabriksmonterede forstærkere. I modsætning til den typiske Class D-teknologi, som findes i mange lignende produkter, anvender ZDA4.8 Class A/B-teknologi. Det giver en varmere og mere naturlig lyd, som får musikken til at fremstå mere levende. Selv uden DSP-justeringer opleves en tydelig forbedring. Med den indbyggede DSP kan du desuden finjustere bilens lydsystem, så det passer præcist til din musiksmag.
Fordele ved ZDC- og ZDT-kabelsæt
ZDT-kabelsættet tilsluttes direkte bag den originale headunit uden at klippe i bilens ledninger. Det sikrer stabil strømforsyning, ren signaloverførsel og reduceret støj takket være snoede signalkabler samt kraftige plus- og stelledninger.
ZDC-kabelsættet fører forbindelsen videre til ZDA4.8 DSP-forstærkeren under forsædet og sikrer en pæn og professionel installation samt forbedret lydydelse. Sammen giver de en effektiv integration og en markant opgradering af lydkvaliteten.
OIS – OEM Impedance Simulation
ZDA4.8 er udstyret med OEM Impedance Simulation (OIS), som sikrer kompatibilitet med moderne headunits og forstærkere. Ved at simulere korrekt højttalerbelastning bevares funktionaliteten i bilens originale headunit, og potentielle problemer ved plug-and-play-installation undgås.
Input Priority
Input Priority-funktionen sikrer problemfri integration med bilens originale headunit. Du kan anvende lavniveauindgange eller digitale kilder som Bluetooth, optisk eller coaxial – uden at miste vigtige systemlyde som parkeringssensorer, advarsler og radiosignal. Hvis bilen eksempelvis har et højpasfilter, der begrænser basgengivelsen, kan du omgå dette ved at streame lyd direkte til DSP’en via Bluetooth og samtidig bevare alle OEM-funktioner.
DSP-udgange
ZDA4.8 stopper ikke ved en opgradering – den giver også mulighed for udvidelse. Med fire frie DSP-konfigurerbare RCA-udgange (kanal 5–8) kan du tilslutte ekstra forstærkere, f.eks. en subwooferforstærker, og optimere dem fuldt ud via DSP-softwaren. Delay-indstillinger, filtre og equalizer sikrer optimal ydelse for de ekstra komponenter.
Software
Tag fuld kontrol over lydsystemet med den gratis og brugervenlige PC-software (kompatibel med Windows 10 og 11). Tilslut via det medfølgende USB-B-kabel og få adgang til en række avancerede indstillingsmuligheder:
- 31-bånds parametrisk equalizer (PEQ) for præcis frekvensjustering
- Valg af filtertyper (Bessel, Butterworth, Linkwitz-Riley) med justerbar hældning fra -6 dB til -48 dB
- Tidsjustering med indbygget delay-beregner
- Fuldstændig fleksibel kanalrouting
- Mulighed for at kopiere eller linke indstillinger mellem kanaler
Passer til:
- Chrysler 200 2011 – 2014 (I) Basis-lydsystem
- Chrysler 300 2008 – 2010 (I) (Facelift) Basis-lydsystem
- Chrysler 300 2011 – 2014 (II) Basis-lydsystem
- Chrysler 300C 2008 – 2010 (I) (Facelift) Basis-lydsystem
- Chrysler 300C 2011 – 2014 (II) Basis-lydsystem
- Chrysler Aspen 2007 – 2009 (HB) (Facelift) Basis-lydsystem
- Chrysler Grand-Voyager 2008 – 2016 (V) Basis-lydsystem
- Chrysler Sebring 2007 – 2010 (III) Basis-lydsystem
- Chrysler Town and Country 2008 – 2011 (IV) Basis-lydsystem
- Chrysler Town and Country 2011 – 2016 (IV) (Facelift) Basis-lydsystem
- Dodge Avenger 2007 – 2010 (II) Basis-lydsystem
- Dodge Avenger 2011 – 2014 (II) (Facelift) Basis-lydsystem
- Dodge Caliber 2010 – 2012 (I) (Facelift) Basis-lydsystem
- Dodge Caravan 2008 – 2010 (V) Basis-lydsystem
- Dodge Caravan 2011 – 2020 (VI) Basis-lydsystem
- Dodge Challenger 2008 – 2015 (III) Basis-lydsystem
- Dodge Charger 2011 – 2015 (LD) Basis-lydsystem
- Dodge Dakota 2008 – 2011 (III) (Facelift) Basis-lydsystem
- Dodge Durango 2007 – 2009 (II) (Facelift) Basis-lydsystem
- Dodge Durango 2010 – 2013 (WD) Basis-lydsystem
- Dodge Grand-Caravan 2008 – 2010 (V) Basis-lydsystem
- Dodge Grand-Caravan 2011 – 2020 (VI) Basis-lydsystem
- Dodge Journey 2009 – 2011 (I) Basis-lydsystem
- Dodge Magnum 2008 – 2008 (II) (Facelift) Basis-lydsystem
- Dodge Nitro 2007 – 2012 (I) Basis-lydsystem
- Dodge Ram 2009 – 2013 (DS) Basis-lydsystem
- Jeep Cherokee 2008 – 2012 (KK) Basis-lydsystem
- Jeep Commander 2006 – 2010 (XK) Basis-lydsystem
- Jeep Compass 2011 – 2016 (I) (Facelift) Basis-lydsystem
- Jeep Grand-Cherokee 2008 – 2010 (WK) (Facelift) Basis-lydsystem
- Jeep Grand-Cherokee 2011 – 2014 (WK2) Basis-lydsystem
- Jeep Grand-Cherokee 2014 – 2017 (WK2) (Facelift) Basis-lydsystem
- Jeep Grand-Cherokee 2017 – 2020 (WK2) (2nd Facelift) Basis-lydsystem
- Jeep Liberty 2008 – 2012 (KK) Basis-lydsystem
- Jeep Patriot 2009 – 2011 (I) Basis-lydsystem
- Jeep Patriot 2011 – 2017 (I) (Facelift) Basis-lydsystem
- Jeep Wrangler 2006 – 2017 (JK) Basis-lydsystem
- Jeep Wrangler 2011 – 2018 (JK) (Facelift) Basis-lydsystem
- Maserati Ghibli 2013 – 2024 (M157) Basis-lydsystem
- Maserati Ghibli 2017 – 2023 (M157) (Facelift) Basis-lydsystem
- Maserati Quattroporte 2013 – 2016 (M156) Basis-lydsystem
- Ram 1500 2011 – 2013 (DS) Basis-lydsystem
- Ram 2500 2011 – 2013 (DS) Basis-lydsystem
- Ram 3500 2011 – 2013 (DS) Basis-lydsystem
- Ram C/V 2012 – 2015 (I) Basis-lydsystem