Nummerplade
→
  • Phoenix Gold DSP Forstærker kit til Mitsubishi 2007-
  • Phoenix Gold DSP Forstærker kit til Mitsubishi 2007-
  • Phoenix Gold DSP Forstærker kit til Mitsubishi 2007-
  • Phoenix Gold DSP Forstærker kit til Mitsubishi 2007-
Phoenix Gold DSP Forstærker kit til Mitsubishi 2007-
Phoenix Gold DSP Forstærker kit til Mitsubishi 2007-
Phoenix Gold DSP Forstærker kit til Mitsubishi 2007-
Phoenix Gold DSP Forstærker kit til Mitsubishi 2007-
Varenummer262 SAZDAPMTSU1
LEVERANDØR NR.ZXMPPSA3
EAN5709255254552
Vægt (Emb.)2725g
Rumfang (Emb.)0.02625
Bredde (Emb.)250mm
Længde (Emb.)500mm
Højde (Emb.)210mm

Phoenix Gold DSP Forstærker kit til Mitsubishi 2007-

Varenummer: 262 SAZDAPMTSU1
Mærke: Phoenix Gold
Lev. tid: 11-14 dage
DKK 3.717,00
Bestil om senest
og få ordren sendt idag.
Få besked når varen kommer på lager
Varen er ikke på lager

Tilmeld dig her i formularen og få besked så snart varen er tilbage på lager.

Tak!

Vi giver besked, når varen er tilbage på lager!

EAN5709255254552
Vægt (Emb.)2725g
Rumfang (Emb.)0.02625
Bredde (Emb.)250mm
Længde (Emb.)500mm
Højde (Emb.)210mm

Phoenix Gold ZDAP-MTSU1 – DSP-opgradering til Mitsubishi (2007–) med markant lydløft

Opgrader lydoplevelsen i din Mitsubishi med ZDAP-MTSU1 DSP Power Up Kit – en dedikeret Plug & Play-løsning udviklet til Mitsubishi-modeller fra 2007 og frem med fabriksmonteret basis-lydsystem. Systemet giver en tydelig forbedring i klarhed, dynamik og bund – helt uden indgreb i bilens originale installation.

Hjertet i opgraderingen er ZDA4.8 Class A/B DSP-forstærkeren med 4 x 70W RMS. I modsætning til traditionelle Class D-forstærkere leverer Class A/B-teknologien en varmere og mere naturlig lyd, hvor detaljer og nuancer træder tydeligere frem. Selv uden DSP-justeringer opleves en markant forbedring – og med den indbyggede DSP kan lyden finjusteres præcist efter dine præferencer og musiksmag.

Installationen er enkel og professionel via de medfølgende ZDT- og ZDC-kabelsæt. ZDT tilsluttes direkte bag den originale headunit uden at klippe i ledningsnettet og sikrer stabil strømforsyning samt ren signaloverførsel. ZDC fører forbindelsen videre til DSP-forstærkeren under forsædet og sikrer en diskret og pæn montering.

OEM Impedance Simulation (OIS) garanterer problemfri integration med bilens headunit, mens Input Priority bevarer alle originale funktioner og systemlyde. Med fire DSP-konfigurerbare RCA-udgange kan systemet nemt udvides med eksempelvis en subwoofer for endnu mere fylde og dybde.

  • Udviklet til Mitsubishi-modeller fra 2007 → med basis-lydsystem
  • 4 x 70W RMS Class A/B DSP-forstærker (ZDA4.8)
  • Plug & Play-installation uden indgreb i ledningsnet
  • ZDT- og ZDC-kabelsæt for stabil og støjfri integration
  • 31-bånds PEQ, avancerede filtre og tidskorrektion
  • OEM Impedance Simulation (OIS) for problemfri kompatibilitet
  • 4 DSP-RCA-udgange til udvidelse med ekstra forstærker/subwoofer
  • Bevarer alle originale funktioner og systemlyde

Passer til:

  • Mitsubishi-køretøjer fra 2007 og frem

For mere info - Klik her

Phoenix Gold ZDAP-MTSU1 – DSP-opgradering til Mitsubishi (2007–) med markant lydløft

Opgrader lydoplevelsen i din bil med ZDAP-MTSU1 DSP Power Up Kit, som er udviklet til at levere en markant forbedret lydkvalitet. Dette plug-and-play-kit indeholder en kraftig 4 x 70W RMS Class A/B DSP-forstærker samt alle nødvendige kabelsæt for en problemfri installation. Der kræves ingen ændringer på bilen – tilslut det, og nyd en markant forbedret lytteoplevelse.

ZDA4.8 DSP-forstærkeren sætter en ny standard for lydkvalitet i denne prisklasse og overgår de fleste fabriksmonterede forstærkere. I modsætning til den typiske Class D-teknologi, som findes i mange lignende produkter, anvender ZDA4.8 Class A/B-teknologi. Det giver en varmere og mere naturlig lyd, som får musikken til at fremstå mere levende. Selv uden DSP-justeringer er forbedringen tydelig. Med den indbyggede DSP kan du finjustere bilens lydsystem, så det passer præcist til dine præferencer – uanset musiksmag.

Fordele ved ZDC- og ZDT-kabelsæt

ZDT-kabelsættet tilsluttes direkte bag den originale headunit uden at klippe i bilens ledninger. Det sikrer stabil strømforsyning, ren signaloverførsel og reduceret støj takket være snoede signalkabler samt kraftige plus- og stelledninger.

ZDC-kabelsættet fører forbindelsen videre til ZDA4.8 DSP-forstærkeren under forsædet og sikrer en pæn og professionel installation samt forbedret lydydelse. Sammen giver de en effektiv integration og en markant opgradering af lydkvaliteten.

OIS – OEM Impedance Simulation

ZDA4.8 er udstyret med OEM Impedance Simulation (OIS), som sikrer kompatibilitet med moderne headunits og forstærkere. Ved at simulere korrekt højttalerbelastning bevares funktionaliteten i bilens originale headunit, og potentielle problemer ved plug-and-play-installation undgås.

Input Priority

Input Priority-funktionen sikrer problemfri integration med bilens originale headunit. Du kan anvende lavniveauindgange eller digitale kilder som Bluetooth, optisk eller coaxial – uden at miste vigtige systemlyde som parkeringssensorer, advarsler og radiosignal. Hvis bilen eksempelvis har et højpasfilter, der begrænser basgengivelsen, kan du omgå dette ved at streame lyd direkte til DSP’en via Bluetooth og samtidig bevare alle OEM-funktioner.

DSP-udgange

ZDA4.8 stopper ikke ved en opgradering – den giver også mulighed for udvidelse. Med fire frie DSP-konfigurerbare RCA-udgange (kanal 5–8) kan du tilslutte ekstra forstærkere, f.eks. en subwooferforstærker, og optimere dem fuldt ud via DSP-softwaren. Delay-indstillinger, filtre og equalizer sikrer optimal ydelse for de ekstra komponenter.

Software

Tag fuld kontrol over lydsystemet med den gratis og brugervenlige PC-software (kompatibel med Windows 10 og 11). Tilslut via det medfølgende USB-B-kabel og få adgang til en række avancerede indstillingsmuligheder:

  • 31-bånds parametrisk equalizer (PEQ) for præcis frekvensjustering
  • Valg af filtertyper (Bessel, Butterworth, Linkwitz-Riley) med justerbar hældning fra -6 dB til -48 dB
  • Tidsjustering med indbygget delay-beregner
  • Fuldstændig fleksibel kanalrouting
  • Mulighed for at kopiere eller linke indstillinger mellem kanaler

Passer til:

  • Peugeot 4007 (2007–2012) (I) – Uden navigation
  • Peugeot 4008 (2012–2017) (I) – With “SETTINGS” and “NAVI MENU” knap
  • Peugeot 208 (2012–2015) (A9) – Med “Tune / Sound” + “- Folder +”-drejeknap
  • Citroën C-Crosser (2007–2012) (I) – Uden navigation
  • Citroën C4 Aircross (2012–2017) (I) – Med “Tune / Sound” + “- Folder +”-drejeknap
  • Mitsubishi ASX (2010–2013) (I) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi ASX (2013–2015) (I) (Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi ASX (2016–2019) (I) (2nd Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi ASX (2019–2022) (I) (3rd Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Eclipse Cross (2018–2020) (I) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Eclipse Cross (2020– ) (I) (Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi L200 (2015–2018) (V) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi L200 (2019–2023) (V) (Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi L200 (2023– ) (VI) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Triton (2015–2018) (V) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Triton (2019–2023) (V) (Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Triton (2023– ) (VI) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Strada (2015–2020) (IV) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Strada (2020–2023) (IV) (Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Lancer (2007–2015) (IX) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Lancer (2016–2017) (IX) (Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Lancer (2017–2024) (X) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Mirage (2012–2015) (VI) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Mirage (2016–2019) (VI) (Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Mirage (2019– ) (VI) (2nd Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Montero (2006–2010) (IV) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Montero (2010–2015) (IV) (Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Montero (2015–2019) (IV) (2nd Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Montero (2019–2021) (IV) (3rd Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Pajero (2006–2010) (IV) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Pajero (2010–2015) (IV) (Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Pajero (2015–2019) (IV) (2nd Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Pajero (2019–2021) (IV) (3rd Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Shogun (2006–2010) (IV) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Shogun (2010–2015) (IV) (Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Shogun (2015–2019) (IV) (2nd Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Shogun (2019–2021) (IV) (3rd Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Outlander (2007–2010) (II) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Outlander (2010–2012) (II) (Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Outlander (2012–2015) (III) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Outlander (2015–2019) (III) (Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Outlander (2019–2021) (III) (2nd Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Space Star (2012–2015) (VI) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Space Star (2016–2019) (VI) (Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Space Star (2019– ) (VI) (2nd Facelift) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Xpander (2017–2022) (I) – Basis-lydsystem
  • Mitsubishi Xpander (2022– ) (I) (Facelift) – Basis-lydsystem